¿Cuándo y por qué optar por un coche Seminuevo? ¿Cómo acertar al elegirlo?
El autor, Curro San Miguel, con un lenguaje cercano, utilizando el humor,
la ejemplificación y la anécdota, analiza el mercado actual del vehículo de
ocasión y nos guía en el mundo de la automoción, argumentando los motivos
por los que muchas veces es preferible comprar un coche usado que uno nuevo.
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y adquiérelo aquí.
publicado porDavid14, 2008
Si eres un amante de los clásicos y no tienes nada que hacer mañana a las 9:30 am, te recomendamos que te acerques por los alrededores del Estadio Santiago Bernabeu, ya que tendrá lugar una concentración que no debes perderte.
Si por muy amante que seas de los clásicos te parece muy temprano, tranquilo, hasta las 12:00 no se empezarán a situar en el Paseo de la Castellana para su tradicional desfile, consistente en bajar desde la Plaza de Lima hasta Cibeles, para dar media vuelta dirección Plaza de Lima, para dar media vuelta y volver a Cibeles…en fin imaginatelo!
Se esperan más de 200 vehículos de diferentes épocas y marcas que representan la Historia del automóvil desde el año 1900. Se dividen en cinco grupo según su antiguedad, y los más “clasicos” encabezarán este desfile. Después de pasearse volverán a estar estacionados junto al Estadio Santiago Bernabeu para recibir elogios.
publicado porDavid5, 2008
Cuenta la leyenda que hace al menos 30 años cerró un concesionario de Dinamarca, dejando un considerable volumen de vehículos sin vender, ahora ha vuelto a abrir y estos coches “necesitan un dueño”. El concesionario en cuestión vendía coches y camiones, debido a problemas económicos tuvo que escoger entre ambos tipos y ganaron los camiones, los coches que no logró vender se quedaron acumulando polvo en el almacén, y ahora quieren darles salida.
Todos sabemos que tener en nuestro parque móvil un vehículo clásico es algo único, y no sólo por lo que se puede llegar a “ligar”, sino porque representan un sueño hecho realidad, del que muchos a menudo se apartan ya que no es sencillo acceder a piezas de recambio del modelo, y claro las reparaciones nos salen por un “pico”, junto a los gastos de restauración que nos producen un tremendo vacío en el bolsillo…etc. Ahora esto no es problema, un concesionario de Dinamarca acaba de lanzar una gran flota de coches de los años sesenta y setenta al mercado… ¡totalmente nuevos!.
Los coches se entregan nuevos, limpiados y puestos al día mecánicamente (filtros, aceites, bujías, delco, platinos, cables, valvulina, refrigerante, frenos y demás). Y a precios realmente interesantes, por ejemplo un Lada 1500 del 76 por 2.100€. Si eres de los que busca un vehículo clásico quizás ésta sea una buena oportunidad.
publicado porDavid16, 2008
Es una de las leyendas de la industria mundial del Automóvil, nació en plena posguerra de 1948. La ciudad de las Ciencias y la Industria de París acoge desde hoy y hasta el próximo 30 de noviembre una exposición sobre el joven sexagenario titulada ‘Los 60 años de un coche esencial’.
¿Que podemos ver allí? Pues fotos, películas de la época, talleres de manualidades para los niños, miniaturas, actividades y las versiones más llamativas del 2CV, desde el prototipo “cíclope” de 1939 hasta los últimos “Charleston” de principios de los años 90. La zona de exposición está realmente cuidada “al detalle”, con cuatro Citroën 2CV colgados del techo, y uno pintado color naranja-melón (algo nunca visto para este modelo)
Según se observa desde la entrada se divisa un podium con tres de los más memorables: uno de 1939, rarísimo superviviente de los ejemplares salidos antes de la guerra; un modelo de 1950 y el ‘Azam’, la versión de lujo lanzada en 1966.
Y para colofón final, el 25 de mayo está prevista una gran concentración de 2CV en la plaza de la Ciudad de las Ciencias con una demostración de desmontaje y montaje del dos caballos en menos de dos horas.
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