Las Chicas del Salón

Aquí os dejamos un recuerdo fotográfico de las chicas que había en el Salón del Vehículo de Ocasión, que se celebró entre los días 13 y 22 de Junio. Muchas gracias por vuestra asistencia.

VW Golf V: Clásico y Elegante

¡¡Hola a todos!! Como podéis observar, hoy el tema a tratar será el ya conocido por todos Volkswagen Golf. Sin tener una razón de peso, este compacto no ha alcanzado las cotas de ventas esperadas por la marca. Quizás sea por su “físico” demasiado conservador, manteniendo una línea demasiado elegante en muchos aspectos, lo que le da una estética un poco “sosa”, sobre todo en carrocerías básicas, como iGolf y Highline. Pero a excepción de estas dos versiones, hay que ser sinceros, y reconocer, yo el primero, que las versiones GTI y R32 son máquinas de prestaciones y estéticas envidiables. El GTI viene con un motor 2.0 TFSI que desarrolla 200 CV, mientras que el R32 contiene un 3.2 V6 aportándole 250 CV. Tanto el uno como el otro, se comportan como verdaderos deportivos.

Pero como dicen muchos…”lo importante está en el interior”. El habitáculo interior, tiene un diseño sobrio y funcional, muy “bonito”, algo que no se dice de muchos compactos. Para las plazas traseras se mantiene un espacio bastante amplio y cómodo, que consigue hacer más llevaderos los viajes largos. El maletero es amplio, con una capacidad de 350 litros, la cual se reduce considerablemente cuando optamos por la opción de tracción integral 4 motion, hasta los 275 litros

Hablando de motores, VW nos presenta una amplísima gama para este compacto, convirtiéndolo en el “coche ideal” para cualquier tipo de vida.

Vw ha desarrollado unos nuevos motores de gasolina turboalimentados, de gran potencia y mínimo consumo. Se trata de los nuevos TSI, que si bien aun no son muy conocidos, van a triunfar seguro. Se trata de un único motor, 1.4 TSI, que desarrolla 3 potencias que antes eran impensables para un motor tan “pequeño”. Las motorizaciones del Golf son:

1 Diesel:

o 1.9 TDi 105 CV (5 y 6 velocidades)

o 2.0 TDi 140 y 170 CV (6 velocidades)

2 Gasolina:

o 1.6 102 CV (5 velocidades)

o 1.4 TSI 122, 140 y 170 CV (6 velocidades)

3 A los TDi se les puede añadir la variante 4 motion. Y todos pueden tener el cambio DSG (se trata de una caja de cambios automática de doble embrague que realiza un cambio de marcha “rapidísima”)

Para comentaros mi impresión sobre el Golf en carretera, he tenido la oportunidad de probar un iGolf TSI de 122 CV y un GT Sport 1.9 TDi de 105 CV.

Para empezar, los motores diesel nunca me atrajeron, ya que soy un “fan” de la gasolina, por su sonido y prestaciones, pero sus motores diesel no tienen nada que envidiar a los de gasolina. El TDi de 105 CV, sinceramente, aparenta menos de los que en realidad es. Tiene una buena arrancada y en ciudad se convierte en un coche ágil y con muy buena respuesta. Las 5 marchas de esta versión se desarrollan mejor de lo que esperaba, y exprimiéndolas hacen que la conducción sea muy divertida y entretenida, jugando con el cambio manual. En cuanto al TSI de 122 CV, he quedado realmente convencido. El sonido es excelente y el desarrollo de sus 6 marchas es fantástico. Sin duda, los TSI convierten al Golf en un elegante deportivo. En ambas pruebas, su comportamiento en carretera es excelente. Su agarre en curvas y su seguridad dicen mucho de este coche. En general es un coche muy cómodo y ágil tanto para ciudad como para carretera.

Como comentario personal, mi mejor opción de compra sería un TSI de 122 CV, rinde muy bien y consigue unos consumos muy bajos.

A Destacar: nueva versión GT Sport (muy interesante)

	Golf GT Sport

Golf GTI

Golf R32

Fuente Fotos: Motorpasion, Km77

VII Desfile de Vehículos Históricos

Si eres un amante de los clásicos y no tienes nada que hacer mañana a las 9:30 am, te recomendamos que te acerques por los alrededores del Estadio Santiago Bernabeu, ya que tendrá lugar una concentración que no debes perderte.

Si por muy amante que seas de los clásicos te parece muy temprano, tranquilo, hasta las 12:00 no se empezarán a situar en el Paseo de la Castellana para su tradicional desfile, consistente en bajar desde la Plaza de Lima hasta Cibeles, para dar media vuelta dirección Plaza de Lima, para dar media vuelta y volver a Cibeles…en fin imaginatelo!

Se esperan más de 200 vehículos de diferentes épocas y marcas que representan la Historia del automóvil desde el año 1900. Se dividen en cinco grupo según su antiguedad, y los más “clasicos” encabezarán este desfile. Después de pasearse volverán a estar estacionados junto al Estadio Santiago Bernabeu para recibir elogios.

Fuente: motorpasion.com

Salon del Automóvil de Madrid

Ya queda muy poco para que el Salón Internacional del Automóvil de Madrid abra sus puertas de nuevo, sin ir más lejos esta prevista su apertura del 23 de mayo al 1 de junio. Ha sido el escenario elegido por algunas marcas para la presentación de cuatro novedades a nivel mundial, tres primicias en Europa y para la presentación de más de 60 modelos que se exhibirán por primera vez en España.

Modelos que verán la luz por primera vez en esta edición del salón, son la cuarta generación del modelo Ibiza de Seat, así como la versión ecológica Ecomotive del Alhambra (que también será presentada a nivel mundial), el nuevo Audi A3, que ha experimentado diferentes cambios en su diseño y en el equipamiento y que incorpora suspensión magnética y el nuevo cambio DSG de siete velocidades, y el Citroën Berlingo que será la cuarta mayor novedad de este certamen.

Pero no sólo con estas novedades cuenta esta edición del Salón del Automóvil de Ocasión, ya que además los visitantes podrán ver otras novedades como el Hyundai H-1, el nuevo Mercedes GLK, que saldrá a la venta a principios de este verano, o el nuevo Skoda Fabia Combi Green Line, con unas emisiones de 109 gramos de CO2 por cada kilómetro recorrido.

Si es que la variedad de oferta esta asegurada, no sólo por las novedades que se presentarán, sino porque además en el Salón del Automóvil de Madrid podremos encontrarnos desde una Ciudad Ecológica, en la que se mostrarán algunos de los avances tecnológicos y medioambientales más novedosos, creados para reducir la contaminación y fomentar la circulación sostenible, hasta clases teóricas y prácticas dirigidas a mejorar la conducción y también a fomentar la conducción más respetuosa con el medio ambiente.

Todo ello sin olvidar la oferta para niños, ya que también estarán disponibles parques infantiles de tráfico y una gran pista de karts, montada por la Real Federación Española de Automovilismo.

Y por cierto, para el que se perdiese las fotos de las mejores chicas del Salón del Automovil de Madrid del año pasado, ¡¡las puede ver aqui!!

Fuente: Europapress.es

Baja el déficit comercial en el Sector del Automóvil

Según fuentes del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, esta reducción en el saldo negativo se debió al comportamiento de la rama de automóviles y motos que registró un superávit de 334,8 millones.

Este superávit se produjo porque las importaciones cayesen el 23,2 por ciento hasta los 1.344 millones de euros, mientras que las las exportaciones, que también descendieron el 6,7 por ciento, se situaron en un valor de 1.679 millones de euros.

En los últimos cinco meses del año, el déficit comercial interanual del sector del automóvil había aumentado una media del 26,5 por ciento, frente a la bajada del primer mes del año.