¿Cuándo y por qué optar por un coche Seminuevo? ¿Cómo acertar al elegirlo?
El autor, Curro San Miguel, con un lenguaje cercano, utilizando el humor,
la ejemplificación y la anécdota, analiza el mercado actual del vehículo de
ocasión y nos guía en el mundo de la automoción, argumentando los motivos
por los que muchas veces es preferible comprar un coche usado que uno nuevo.
Ahora ya no es un problema encontrar nuestro vehículo gracias a una compañia de servicios de localización, llamada Navento, que durante el Salón Internacional del Automóvil, que ya lleva una semanita abierto y seguirá así hasta el 1 de Junio en Madrid, presentará su nuevo dispositivo el N-Auto Plus que permite conocer la ubicación de los vehículos en tiempo real y desde cualquier lugar del mundo través de Internet o teléfono móvil, por lo que recibiremos un aviso inmediato en el móvil en caso de robo o de movimiento no deseado o autorizado.
Además existen variantes de la misma idea aplicadas a la gestión de flotas, transporte de mercancías, leasing y renting de vehículos o cualquier tipo de servicios públicos, y por si fuera poco también a ofrece servicios de localización para niños, ancianos, personas dependientes o incluso objetos de valor y mascotas. Y con una baterái de hasta 20 horas, la verdad alucinante.
He encontrado esta noticia, que desde luego me ha dejado alucinado, parece que ahora la solución a la “crisis” del sector del automóvil nos la dan desde el continente americano, en concreto un distribuidor de coches, que aunque con una falta de ética impresionante, confirma que algunas personas todavía aplican el viejo modelo de “todo vale” en la venta de vehículos. Por lo menos sabemos que aqui en España es imposible imitar esta estrategia de ventas.
Un distribuidor de coches de Estados Unidos cuadruplicó sus ventas después de que comenzara a regalar una pistola con cada vehículo vendido. Así lo asegura el propietario del concesionario Max Motors en Butler, estado de Missouri.
Los clientes pueden escoger entre un arma o una oferta de 250 dólares (158 euros) para gasolina, aunque la gran mayoría de compradores escogieron el arma. Como paradoja, el edificio del distribuidor, que vende tanto coches nuevos como usados, muestra a un vaquero que sostiene una pistola.
Gracias a esta oferta ha conseguido vender más de 30 coches y camiones en tres días. Muller dijo que todos los compradores eligieron sin pensárselo dos veces el arma excepto un hombre de Canadá. La pistola que distribuye la describe como “agradable que cabe en un bolsillo”.
Aqui os dejo un entrevista a Fernando Alonso, sobre un pequeño incidente en Mónaco durante entrenamientos y sus impresiones de cara a la carrera de este domingo…parece que está dificil este año para el piloto Asturiano.
Fernando Alonso fue llamado por los comisarios deportivos del Gran Premio de Mónaco después del incidente que sufrió en la segunda sesión libre. El asturiano dio una vuelta para ir hasta los boxes tras el accidente con el alerón trasero roto. Dejó restos por el trazado, lo que provocó esa llamada de atención. Al final, los comisarios decidieron no tomar acción alguna contra el piloto español.
PREGUNTA: ¿Cómo ha sido la reunión con los comisarios?
RESPUESTA: Les he dicho que conducía despacio, que no ponía en peligro a los demás y que estábamos en Mónaco. Que por suerte o desgracia, no hay escapatorias, ni un trocito de hierba para aparcar el coche y después de eso nos dimos las gracias, nos despedimos y ya está. En realidad no entendí muy bien porqué me llamaron.
P.: ¿Cómo ha visto el primer día de entrenamiento?
R.: He tenido diferentes sensaciones. Había veces que no íbamos muy rápido y estábamos del séptimo al décimo lugar; luego ha habido momentos, sobre todo cuando puse los neumáticos nuevos, en que estaba segundo, y ahí tenía esperanzas. Pero después mejoraron mucho los tiempos y eran inalcanzables para nosotros.
P.: En Turquía el enemigo era Webber ¿aquí puede ser Rosberg?
R.: Todo apunta a que sí. Red Bull no está tan en forma como en Turquía y sin embargo Williams está por encima de lo que ha hecho hasta ahora.
P.: ¿Pueden haber influido los neumáticos blandos en su salida y en la de Piquet?
R.: No creo. El coche iba bien, no tenía ningún problema. Cuando pones neumáticos nuevos, quieres frenar cinco metros mas tarde para ganar un poco de tiempo en la primera curva y eran demasiados.
Mañana (por el sábado) tengo que frenar antes y no perder el coche.
Supongo que sería coincidencia que los dos coches se salieran en el mismo lugar, con esos neumáticos, pero no creo que haya nada en el coche que lo provoque.
P.: ¿Hay mucha diferencia de rodar con un McLaren a hacerlo con un Renault?
R.: McLaren aquí siempre ha ido muy bien y ha ganado muchas veces. El del año pasado, sin duda, ha sido uno de los más fáciles que he ganado, por como iba el coche de bien y la distancia que sacamos a los demás.
P.: El tiempo de Hamilton, sin ayudas, es inferior al del año pasado, ¿hay alguna explicación?
R.: Depende de cómo funcionen los neumáticos o cómo vayan los coches de aerodinámica. Aquí la evolución ha sido mayor.
P.: ¿Puede conseguir la segunda fila el sábado?
R.: Es difícil porque Ferrari y Mclaren están bastante cerca y eso nos perjudica un poco. Los dos equipos saben que pueden hacer la “pole” y los dos van a ir fastidiarse el uno al otro. Entrar en las dos primeras filas va a ser casi misión imposible.
Fuente: COLPISA, José María Rubio, enviado especial
¡Muy buenas a todos! Me llamo Pablo, y soy el “nuevo” colaborador del blog de Autocasion.com, y estoy aquí para traeros toda la información, comparativas y curiosidades posibles que me encuentre por la red sobre el mundo del motor, así como todo lo relevante sobre vehículos que estan actualmente en el mercado. Por supuesto, antes de nada…¡se aceptan sugerencias!, asi que como hoy es mi primer día, si os parece, para comenzar, hablaré sobre estas tres preciosidades que he estado comparando con información variada que me encontré dando unas vueltas por internet.
Audi RS4, BMW M3 y MB C63 AMG, son las tres últimas versiones más deportivas lanzadas al mercado de las gamas de Audi A4 (2007), BMW serie 3 (2008) y Mercedes-Benz clase C (2008).
Estas tres maravillas de la ingeniería presentan datos técnicos casi calcados, quizás el que más se diferencie del grupo sea el Mercedes-Benz.
Audi y BMW son los más parejos ya que los dos presentan aceleración de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos, llegando a una velocidad máxima de 250 km/h debido a la autolimitación que viene de serie en estos coches. El Mercedes en cambio presenta una aceleración de 0 a 100 km/h menor, en unos 4.5 segundos, llegando a una velocidad máxima autolimitada igual que sus dos rivales.
BMW nos presenta su M3 2008 con un motor V8 de 4.0 litros atmosférico de giro rápido, lo que obliga llevarlo a revoluciones altas para que de la respuesta que debe dar con sus 420 CV de potencia máxima, unas revoluciones máximas de 8.400 rpm.
La versión RS4 lleva en su interior un motor V8 de 4.2 litros atmosférico llevado a 7.800 rpm. A diferencia de estos dos, el C63 AMG lleva un motor mayor, un V8 de 6.2 litros, que le da algo más de potencia, 457 CV, pero no la suficiente que se esperaba, ya que sus dos rivales presentan potencias parecidas con motores bastante más pequeños.
BMW y Mercedes mantienen los dos tracción trasera, lo que desde mi punto de vista hace al coche más “divertido” en las curvas, pero a su vez también se hace mas peligroso. Audi, por el contrario, estableció una tracción integral (quattro) a las cuatro ruedas, los que parezca que en las curvas vaya sobre unos raíles.
En este video se puede ver los que os dije de la tracción y sus comportamientos en curvas, sobre todo en el segundo 38, es en este momento cuando se refleja tal y como es. ¡Espero que os guste!
Si eres un amante de los clásicos y no tienes nada que hacer mañana a las 9:30 am, te recomendamos que te acerques por los alrededores del Estadio Santiago Bernabeu, ya que tendrá lugar una concentración que no debes perderte.
Si por muy amante que seas de los clásicos te parece muy temprano, tranquilo, hasta las 12:00 no se empezarán a situar en el Paseo de la Castellana para su tradicional desfile, consistente en bajar desde la Plaza de Lima hasta Cibeles, para dar media vuelta dirección Plaza de Lima, para dar media vuelta y volver a Cibeles…en fin imaginatelo!
Se esperan más de 200 vehículos de diferentes épocas y marcas que representan la Historia del automóvil desde el año 1900. Se dividen en cinco grupo según su antiguedad, y los más “clasicos” encabezarán este desfile. Después de pasearse volverán a estar estacionados junto al Estadio Santiago Bernabeu para recibir elogios.
Preparense aficionados del motor…desde hoy día 9 viernes hasta mañana día 10 sábado, se celebra la cuarta edición del Rally de la Comunidad de Madrid, en la que se darán cita 70 pilotos nada mas y nada menos.
Esta carrera automovilística recorre 580 kilómetros de la región, de los cuales 136 se recorren en tramos cronometrados, y en el que van a participar hasta 70 pilotos, divididos en dos clasificaciones, de velocidad y regularidad. La competición tendrá lugar los días 9 y 10 de mayo, con salida y llegada en Miraflores de la Sierra.
Informacion sobre el Rallye
El recorrido discurre por la Sierra Norte de Madrid, con salida y llegada en la Villa de Miraflores de la Sierra, y el itinerario está compuesto por dos tramos cronometrados nocturnos el día 9 -Torrelaguna, de 9,5 kilómetros y Canencia, de 12,7 kilómetros-, pasando por las localidades de Guadalix de la Sierra, Venturada, Torrelaguna, El Atazar, Patones, Lozoyuela y Canencia.
El día 10 el escenario de la segunda jornada serán tramos en La Hiruela de 17,3 kilómetros y Puebla de la Sierra de 16,8 kilómetros, y un itinerario por las localidades de Horcajo de la Sierra, Horcajuelo de la Sierra, Montejo de la Sierra, La Hiruela, El Cardoso, Prádena del Rincón, Puebla de la Sierra, Robledillo de la Jara, Berzosa de la Sierra, Serrada de la Fuente, Paredes de Buitrago, Madarcos y Robregordo.
Una vez disputados estos dos tramos en dos ocasiones, y tras el reagrupamiento de mediodía en Robregordo, el rally se encaminará más al sur para disputar las especiales de La Cabrera, de 5,3 kilómetros, y Morcuera, de 17,6 kilómetros. Esta prueba nace como heredera de las clásicas citas de competición en Rally que se disputaban en Madrid por los años 70, 80 y 90 -Criterium Luis de Baviera y Rally de Madrid-; el Rally Comunidad de Madrid disputará en 2008 su cuarta edición con su denominación actual.
La característica fundamental del itinerario es el trazado de los tramos cronometrados y los puertos de montaña de la Sierra Norte, que discurren a mayor altitud con la dificultad que supone para la conducción. En la prueba destaca también la característica de disputarse dos etapas nocturnas.
Angel Domenech
Por cuarto año consecutivo Autocasion.com patrocina el Mitsubishi del gran piloto Angel Domenech. Con una larga trayectoria a sus espaldas tras 18 temporadas dedicadas a la competición automovilística, tanto en campeonatos regionales como en el Camponato de España, Angel y su equipo participarán en el Rally de la Comunidad de Madrid, con el deseo de optar a la victoria absoluta y en categoría. En sus filas cuenta con tres experimentados copilotos: Ramon Lopez, Elio Casarrubios y Juan Carlos Corriols. Juntos conforman un gran equipo que ha logrado 5 victorias absolutas y 36 victorias en categoría de los 120 rallyes que han disputado.
La amplia trayectoria de Angel Domenech lo lleva a haber sido Campeón de España, en su categoría (grupo N, clase 3), en la temporada 96-97 y Vencedores del Rally Villa de Madrid, temporada 2003-2004, así como haber manejado marcas como Fiat, Lancia, Peugeot, Citroën, Subaru y Mitsubishi a lo largo de su carrera.
Ya queda muy poco para que el Salón Internacional del Automóvil de Madrid abra sus puertas de nuevo, sin ir más lejos esta prevista su apertura del 23 de mayo al 1 de junio. Ha sido el escenario elegido por algunas marcas para la presentación de cuatro novedades a nivel mundial, tres primicias en Europa y para la presentación de más de 60 modelos que se exhibirán por primera vez en España.
Modelos que verán la luz por primera vez en esta edición del salón, son la cuarta generación del modelo Ibiza de Seat, así como la versión ecológica Ecomotive del Alhambra (que también será presentada a nivel mundial), el nuevo Audi A3, que ha experimentado diferentes cambios en su diseño y en el equipamiento y que incorpora suspensión magnética y el nuevo cambio DSG de siete velocidades, y el Citroën Berlingo que será la cuarta mayor novedad de este certamen.
Pero no sólo con estas novedades cuenta esta edición del Salón del Automóvil de Ocasión, ya que además los visitantes podrán ver otras novedades como el Hyundai H-1, el nuevo Mercedes GLK, que saldrá a la venta a principios de este verano, o el nuevo Skoda Fabia Combi Green Line, con unas emisiones de 109 gramos de CO2 por cada kilómetro recorrido.
Si es que la variedad de oferta esta asegurada, no sólo por las novedades que se presentarán, sino porque además en el Salón del Automóvil de Madrid podremos encontrarnos desde una Ciudad Ecológica, en la que se mostrarán algunos de los avances tecnológicos y medioambientales más novedosos, creados para reducir la contaminación y fomentar la circulación sostenible, hasta clases teóricas y prácticas dirigidas a mejorar la conducción y también a fomentar la conducción más respetuosa con el medio ambiente.
Todo ello sin olvidar la oferta para niños, ya que también estarán disponibles parques infantiles de tráfico y una gran pista de karts, montada por la Real Federación Española de Automovilismo.
Y por cierto, para el que se perdiese las fotos de las mejores chicas del Salón del Automovil de Madrid del año pasado, ¡¡las puede ver aqui!!
Si es que lo venimos avisando desde hace ya tiempo, pero en Internet existen “individuos” dispuestos a estafarte a la hora de comprar un vehiculo de ocasion, por ello debes extremar las precauciones a la hora de escoger, las prisas no son buenas.
La Guardia Civil ha desarticulado una organización en la Vila Joiosa, Polop, Málaga y Madrid que se dedicaba al robo de coches de lujo, que después eran manipulados y vendidos en Europa del Este.
La operación se ha saldado con 22 detenidos (16 búlgaros, 5 españoles y un peruano) y 83 vehículos de gama alta recuperados. La Guardia Civil considera desmantelada “una de las organizaciones más especializadas y activas de Europa” en esta clase de delitos.
En ocasiones, los vehículos eran puestos a la venta a través de internet, a precios inferiores a los de mercado, en páginas donde exhibían fotos y facilitaban como contacto un número de teléfono o una dirección de correo electrónico.
Cuando un cliente llamaba porque quería ver en persona alguno de los coches anunciados, el grupo robaba uno igual, localizado tiempo atrás, que después le ofrecía. La banda robó vehículos en Valencia, Madrid, Segovia, Alicante y otras ciudades españolas.
Recuerda que debes estar informado sobre como actúan los estafadores por internet, haz click aqui para acceder a los consejos sobre como detectar una estafa
Cuenta la leyenda que hace al menos 30 años cerró un concesionario de Dinamarca, dejando un considerable volumen de vehículos sin vender, ahora ha vuelto a abrir y estos coches “necesitan un dueño”. El concesionario en cuestión vendía coches y camiones, debido a problemas económicos tuvo que escoger entre ambos tipos y ganaron los camiones, los coches que no logró vender se quedaron acumulando polvo en el almacén, y ahora quieren darles salida.
Todos sabemos que tener en nuestro parque móvil un vehículo clásico es algo único, y no sólo por lo que se puede llegar a “ligar”, sino porque representan un sueño hecho realidad, del que muchos a menudo se apartan ya que no es sencillo acceder a piezas de recambio del modelo, y claro las reparaciones nos salen por un “pico”, junto a los gastos de restauración que nos producen un tremendo vacío en el bolsillo…etc. Ahora esto no es problema, un concesionario de Dinamarca acaba de lanzar una gran flota de coches de los años sesenta y setenta al mercado… ¡totalmente nuevos!.
Los coches se entregan nuevos, limpiados y puestos al día mecánicamente (filtros, aceites, bujías, delco, platinos, cables, valvulina, refrigerante, frenos y demás). Y a precios realmente interesantes, por ejemplo un Lada 1500 del 76 por 2.100€. Si eres de los que busca un vehículo clásico quizás ésta sea una buena oportunidad.
Para aquellos que buscan ahorrarse un dinero en las gasolineras, a la hora de repostar, y especialmente aquellos que se van de puente, estoy seguro de que disfrutarán con la siguiente web: www.gasofa.es
Una buena iniciativa aprovehando Google Maps, para poder ahorrarnos unos euros en nuestros trayectos, donde nos muestran las gasolineras más económicas y sus precios actualizados del combustible, con lo que es una buena herramienta para tomar la mejor elección a la hora de parar a echar gasolina.
Os deseamos un buen puente, pero siempre con cuidado en la carretera, recuerda que lo importante es regresar a casa.
Ahora ya no es un problema encontrar nuestro vehículo gracias a una compañia de servicios de localización, llamada Navento, que durante el Salón Internacional del Automóvil, que ya lleva una semanita abierto y seguirá así hasta el 1 de Junio en Madrid, presentará su nuevo dispositivo el N-Auto Plus que permite conocer la ubicación de los vehículos en tiempo real y desde cualquier lugar del mundo través de Internet o teléfono móvil, por lo que recibiremos un aviso inmediato en el móvil en caso de robo o de movimiento no deseado o autorizado.
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