Importación de Coches. Tramites en España
Los trámites que debemos realizar en España al importar un coche desde Alemania y Bélgica son los que se detallan a continuacion:
I.T.V. EN ESPAÑA
El seguro y las placas provicionales que llevamos en nuestro coche importado caducan un mes después de su tramitación en Alemania. Transcurrido este mes, no se puede circular con él, tampoco se puede estacionar en la vía pública y el traslado a una estación ITV para la inspección del vehículo deberá hacerse utilizando una grúa.
Independientemente de que el vehículo haya pasado la ITV belga (Contrôle Technique) o alemana (TUV) es obligatorio su paso por una estación ITV española para efectuar la identificación del mismo, verificar que está homologado en la Unión Europea y pasar la inspección técnica habitual de las ITV.
HOMOLOGACIÓN
Es necesario pasar este trámite si no disponemos del COC documento de homologació europea. Para homologar nuestro vehículo necesitamos obtener un documento nacional equivalente al COC que es la Ficha Técnica Reducida. Esta ficha que certifica que el vehículo está homologado en la UE, la tramitan las estacones ITV que disponen de un ingeniero colegiado en su plantilla y el coste de emisión de este documento, junto con el resto de la revisión tiene un precio inferior a 200 euros. Si la estación ITV no dispone de personal cualificado en su plantilla nos pueden ofrecer una lista de profesionales capacitados para ello, que nos expedirán el certificado trás unos días y unos 100 € aproximadamente.
IMPUESTO SOBRE VEHÍCULOS DE TRACCIÓN MECÁNICA (IVTM) O IMPUESTO DE CIRCULACIÓN O IMPUESTO MUNICIPAL
Impuesto que grava la titularidad de los vehículos aptos para circular por la vías públicas cualesquiera que sea su clase y categoría, lo gestionan los ayuntamientos (o la Jefatura de Tráfico Provincial, depende de cada ciudad) y varía en función del modelo de coche y del propio ayuntamiento, dentro de unos límites minimo y máximo, que fija la Administración. Su objetivo es recaudar la parte del año que falta por transcurrir, puesto que a partir del siguiente año, el ayuntamiento lo cobra por los cauces habituales.
PAGO DEL I.V.A. EN ESPAÑA
Si el coche que hemos comprado es TTC, como particulares estamos exentos en cualquier país de su pago, mientras que si somos profesionales debemos pagar el IVA en España. Si por el contrario el IVA está incluido en la factura (TVAC o +TVA), como particular debemos pagarlo en Bélgica o Alemania (21% de la factura) sin posibilidad de recuperación en España y si somos profesionales nos lo podemos deducir en Alemania o Bélgica pero lo tenemos que pagar en España.
IMPUESTO ESPECIAL SOBRE DETERMINADOS MEDIOS DE TRANSPORTE (IEDMT) O IMPUESTO DE MATRICULACIÓN
Tienen obligación de declarar este impuesto aquellas personas que adquieran vehículos (coches, embarcaciones o aeronaves) como consecuencia de transmisiones onerosas por actos “inter vivos”, siempre que dichos vehículos no se adquieran de empresarios o profesionales en el ejercicio de su actividad empresarial o profesional, ya que en este caso la adquisición estaría gravada por el IVA.
Ej.: la compra de un coche a un concesionario está sujeta a IVA mientras que si se adquiere de segunda mano al antiguo titular, está sujeta al Impuesto sobre transmisiones.
El plazo para la presentación es de 30 días hábiles, a contar desde el siguiente a aquel en el que se cause contrato de compraventa. La oficina competente será la delegación territorial de la consellería de economía y hacienda donde el comprador tenga su residencia.
IMPUESTO DE TRANSMISIONES PATRIMONIALES (ITP) Y ACTOS JURÍDICOS DOCUMENTADOS (AJD)
Impuesto que grava las transferencias de propiedad entre particulares. Sólo debemos pagarlo si la compra se la hemos hecho a un particular mediante un contrato privado de compraventa, y no en un concesionario o en un compraventa mediante una factura. Si tenemos factura, tanto con IVA como sin él (TTC) no debemos pagar el ITP/AJD.
MATRICULACION DEL VEHÍCULO
Debemos llevar el contrado traducido al castellano o lengua oficial de la Comunidad Autónoma
(ampliar información con web Jefatura de Tráfico).
GARANTÍA MECÁNICA
Por obligación legal, todo vendedor profesional está obligado en Alemania y Bélgica a facilitar a su cliente una garantía mecánica de un año de duración.
Los concesionarios oficiales suelen ofrecer una garantía ejecutable en talleres de su propia red en toda Europa, por tanto, la podremos ejercer sin ningún problema en cualquier concesionario de la marca en España y sin duda es la mejor de las opciones.
Este proyecto está bajo una licencia de Creative Commons
1 Julio, 2008 a las 15:26
que pasa si la compra es en Francia o Italia
1 Julio, 2008 a las 16:18
Hola,
he encontrado por la red una solucion para lo que me pides.
http://www.todoexpertos.com/categorias/casa-y-jardin/automoviles/respuestas/1771370/importar-desde-italia
A ver si te sirve!
1 Julio, 2008 a las 20:27
hola,
Voy a importar un ford mustan 74 desde méxico, que tramites tengo que realizar y cuanto hay que pagar para que circule en canarias.
gracias
2 Julio, 2008 a las 10:47
Hola, pues he encontrado esto no se si te servirá:
Traer un coche de México cuesta lo siguiente:
- Servicios de origen: 2.566 $. Incluye carga en el contenedor (1 x 20), estiba, anclaje, transporte al puerto de Veracruz y aduana de exportación. Este servicio te lo hace una empresa de mudanzas de México. No sé hasta qué punto te puedes ahorrar algo aquí, es cuestión de preguntarlo.
- Flete Veracruz - Barcelona: 895 $
- Una vez en destino, hay que pagar el 16% de IVA del coche (según el importe de la factura de compra), el despacho de aduanas (unos 130€ aprox.), los gastos de manipulación en puerto (aquí depende de si hay demoras o no, pero va entre 300-700€ aprox.) y el servicio de entrega en el domicilio (nosotros solemos cobrar unos 500€ para entregas en Barcelona ciudad, pero este servicio también te lo puede hacer la propia naviera).
En cuanto a los documentos necesarios, nos han dicho que hace falta copia de la factura de compra del coche, a nombre del nuevo propietario, copia de la Tarjeta de Circualción del vehículo y copia de la licencia de conducir (en nuestro caso, copia del pasaporte).
LO MAS IMPORTANTE PARA PODER EXPORTAR UN COCHE ES QUE LA FACTURA TENGA UNA ANTIGíœEDAD DE AL MENOS SEIS MESES. OFICIALMENTE EL COCHE TIENE QUE SER PROPIEDAD DEL NUEVO DUEí‘O AL MENOS SEIS MESES ANTES DE LA EXPORTACION. Esta información nos la han facilitado desde México. Se me anotja un pelín complicado, no sé si habrá una forma más fácil de hacerlo, pero, de momento es todo lo que sé.
Espero que sea de utilidad para todo aquél que se encuentre en una situación parecida.
Fuente: http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=10792
9 Julio, 2008 a las 1:01
Por favor, necesito información para llevar un coche Porsche modelo 2007 con 14 meses de comprado desde USA para usarlo 2/3 semanas en España y luego venderlo allí. Sé que dan un permiso de turismo de hasta 6 meses pero nosotros queremos turistear 2/3 semanas y luego venderlo en España. El coche vale mucho menos en USA que en España (nuevos y/o usados); por ello se me haría buen negocio venderlo allí. Creo que los requisitos técnicos del gobierno los cumplen los coches europeos llevados a USA como es el caso del Porsche alemán. Gracias por sus comentarios
9 Julio, 2008 a las 9:44
He encontrado esto, a ver si te sirve (al menos de referencia), es un caso de un chico que ha llevado su coche e EEUU a España:
Yo me volvi a España tras cuatro años y me traje un Golf, que es un coche relativamente “normal” para Europa. Mi esperanza era que por ser un coche que tambien se vende en Europa, fuera mas facil, pero al final lo que lo hace facil o dificil es la situacion administrativa: si es un cambio de residencia, no hay que modificar nada (aunque el coche ni se venda en España o sea un modelo raro); si no es cambio de residencia, entonces hay que homologar con todo lo que ello implica (intermitentes, luces, etc.), aunque sea un coche que “parezca” europeo (de hecho, Volkswagen en Alemania me dijo que no me recomendaban traerlo porque habia bastantes diferencias ocultas). Como yo entraba dentro del cambio de residencia, la cosa fue bien (aunque muy larga y pesada
. Que quede claro que es mi experiencia personal, asi que las vuestras pueden variar en funcion de muchos aspectos (funcionarios y/o gestores mas o menos habiles/dispuestos, etc.).
En resumen, es un verdadero viacrucis, pero si sabes que necesitas, en que orden, y como hacerlo, es solo cuestion de tiempo y paciencia (y tambien algo de dinero, claro)
Los pasos son los siguientes:
Aduana e importacion:
Para que el coche pueda pasar la aduana libre de impuestos necesitaras:
* (a) Baja consular que acredite que has estado en el extranjero como residente mas de un año
* (b) Inscripcion en el padron (esto acredita que has vuelto a España)
* (c) Factura de compra del coche (hace mas de 6 meses para que sea libre de impuestos)
* (d) La tarjeta de registro del coche en USA
Es importante que tu coche tenga el VIN __troquelado__ en el chasis del coche (pegatinas no valen), porque con eso te hacen las “calcas” (pasar un lapiz por el numero) que van en el A-13. Con esto te dan dos papeles, el A-13 (e) y un DUA (f) (o un C-7, que son diferentes, pero valen igual). El siguiente paso es la matriculacion, que se hace en dos fases:
Placas verdes: para poder sacar el coche de la aduana y pasar la ITV para tener las placas definitivas, necesitas tener placa verde (tambien es la unica forma de asegurar el coche, nadie te lo asegura con placas americanas). Para esto necesitas ir a trafico con todo lo anterior, el impreso de que has pagado el impuesto de circulacion, y una ficha tecnica del coche. Y te preguntaras, que es la ficha tecnica, pues no lo tengo muy claro, pero cualquier cosa con pinta oficial en la que figuren las caracteristicas basicas del coche (motor, caballos, etc).
Una vez que tienes placas verdes ya lo puedes asegurar y circular con el mientras tramitas el resto (y por tanto, sacarlo de la aduana, que hasta ahora no podias). Ahora queda matricularlo definitivamente, para eso tienes que volver a trafico con todo lo anterior, ademas de:
* Impreso de autoliquidacion del Impuesto de Matriculacion de Vehiculos a Motor. Tienes que ir a Hacienda con todos tus papeles para que te sellen que estas exento por cambio de residencia, es decir, no pagas nada. Ojo! tienes un mes de plazo desde que el coche entra en España (fecha del A-13) para hacer esto, si no, pagas.
* Ficha Tecnica: Para esto, tienes que ir a una oficina de ingenieria (generalmente TUV Rheinland, pero en la ITV te podran decir donde) para que te confeccionen una “ficha tecnica reducida” (es decir, que te midan el coche y te apunten sus caracteristicas en un papel oficial). Importante que recalques lo de cambio de residencia. Con eso vas a la ITV a que te confeccionen la ficha tecnica oficial española, pasas la ITV, y con todo vuelves a trafico a pedir la matriculacion definitiva.
Y ya esta…
En cuanto a dinero, mas o menos:
* Despacho de aduanas, ~ 150 €
* Solicitud placas verdes en trafico ~ 15 €
* Solicitud matriculacion definitiva ~ 60 €
* Ficha tecnica reducida ~ 120 €
* Ficha tecnica ITV ~ 40 €
* Inspeccion ITV ~ 20 €
* Juego de placas verdes ~ 25 €
* Juego de placas definitivas ~ 25 €
* Transporte del coche, entre 2,000 y 3,000 €, contando seguro, tasas de puerto y manipulacion al llegar, etc.
Lo mas importante es que si no te puedes acoger al cambio de residencia, la cosa esta muy cruda porque hay que homologar el coche y eso cuesta un dineral (me han hablado de unos 3,000 €)
Fuente: http://www.ocf.berkeley.edu/~iberia/llevar_coche_a_espanna.html
18 Julio, 2008 a las 9:25
hola la tramitacion de vehiculos alemanes es cosa sencilla en dos semanas el coches esta totalmente puesto a nombre del comprador bueno saludos
18 Julio, 2008 a las 9:27
en cuanto al tema del i.v.a en otra cuestion son muchas las formas de gestionarlo
http://www.limpauto.es
21 Julio, 2008 a las 16:05
HOLA, QUISIERA SABER COMO ENVIAR DOS RANGE ROVER 2004 Y 2006 RESPECTIVAMENTE, UNA DESDE EEUU Y OTRA DESDE VENEZUELA Y QUE COSTO TIENE.
SON MIAS DESDE HACE MAS DE DOS AÑOS Y ADEMAS SOY ESPAÑOLA RESIDENTE EN VENEZUELA, PERO EN DEFINITIVA LO QUE QUIERO HACER CON LOS VEHICULOS ES VENDERLOS ALLI YA QUE TENGO LOS COMPRADORES, PERO NO SE QUE HACER, SI ENVIARLAS A MI NOMBRE Y LUEGO VENDERLAS O ENVIARLAS A NOMBRE DEL COMPRADOR FINAL… ESTOS VEHICULOS NO TIENEN HOMOLOGACION PERO SI RESIDO ALLI, DICHO POR LA ITV, NO TENGO PROBLEMAS PERO Y SI LUEGO QUIERO VENDERLAS TENGO QUE HOMOLOGARLAS? TENGO MUCHAS DUDAS, ESPERO ME AYUDEN
28 Julio, 2008 a las 15:54
En mi opinion deberías hablar con algún organismo oficial español que te pueda asesorar o recomendar de que forma puedes hacer eso, o con que empresas. Deberías llamar a alguna persona de aduanas e importaciones de tu país para que te asesore.
Mira este enlace sobre la documentacion necesaria para importar un vehiculo a españa
Requisitos si vienen de terceros paises:
31 Julio, 2008 a las 17:55
Soy venezolano con pasaporte y licencia de manejar venezolana, pero con NIE espanol ya que mi esposa es espanola y actualmente vivimos en madrid. Vine a EE.UU como turista con la intencion de hacer un cambio de estatus debido a un trabajo que me daba los papeles, pero por motivos ajenos a mi voluntad podria no quedarme en EE.UU y volver a Madrid (siempre como turista en EE.UU y como residente en Espana). El caso es que compre un Toyota Camry 1998 (150.000 millas) por $5.000 mas impuestos (TAXES) $5.500. Para no perder la inversion y porque me encantan los camry como carros familiares, pense en llevarme el carro a madrid, pero segun lo que he visto es mas lo que pierdo pagando papeleos y transporte que lo que pierdo si revendo el carro en el mercado americano (que se devaluan muy rapidamente y mas si tienen tantas millas y anos como el mio). Podrian asesorarme sobre cuales son los gastos reales que tendria que hacer desde que inicio los tramites en EE.UU hasta que finalmente pueda utilizar sin problemas en carro en espana? favor incluir todo tipo de tramites legales, papeleos, periodos de tiempo, impuestos, contenedores, etc…
Gracias por su ayuda
1 Agosto, 2008 a las 10:31
Hola Daniel,
Como tu pregunta es muy concreta te ruego que la formules aqui mismo: http://www.europasobreruedas.com/foro/
Ya que a lo mejor alguien puede darte la informacion que pides.
Muchas Gracias!
10 Agosto, 2008 a las 4:09
Hola,
Soy peruano y me está contratando para trabajar en Madrid con un permiso de “residente temporal”. Tengo un Porsche 2007 y estoy entre venderlo (y malbaratearlo acá en Lima) o ver si me conviene llevarlo de Perú a España. Agradecería mucho si me pudieran dar ideas de costo y trámites a tener que realizar.
Gracias
16 Agosto, 2008 a las 19:48
Si el coche es nuevo de alemania y el profesional me quita el iva alemán, que proceso debería seguir para la compra del coche? El iva donde se pagaría? Sería el 16%? Necesito saber eso antes de nada, para saber si realmente vale la pena.
Gracias.
16 Agosto, 2008 a las 22:50
hola, soy venezolana casada en españa, con residencia mas de 2 años y quisiera saber como hago para traerme mi coche un CORBETTE y una mini pala a españa . es muy complicado?
26 Agosto, 2008 a las 14:06
Hola David, mi recomendacion es que contactes con un agente de aduanas ya que para tu caso en particular no te puedo asesorar directamente, ya que necesitas informacion muy precisa sobre todos aquellos temas de aduanas y desaduanaje, ivas, e impuestos.
Si quieres luego puedes contarnos que pasos te piden y a ver si podemos asesorarte.
Te recomiendo preguntar dudas en este foro: http://www.europasobreruedas.com/foro/
Muchas Gracias por tu mensaje!
26 Agosto, 2008 a las 15:09
Hola Martí,
aqui te pueden solucionar la duda que tienes sin problemas:
http://www.europasobreruedas.com/foro/
26 Agosto, 2008 a las 15:17
Hola Aura,
Te recomiendo lo mismo que a David de Perú, tienes que contactar con un agente de Aduanas que te informe sobre los pasos y el coste de traerlos a España, ya que tienen que estar homologados para poder conducirlos aqui, y hay variantes de modelos que cambian respecto al área o continente de fabricacion.
Luego puedes contarnos tu experiencia a ver cuales son esos pasos y si necesitas ayuda aqui nos tienes!